５月１２日　汶川地震，随后成都机场关闭．晚上机场开放以后，运送救灾人员的飞机随即络绎不绝的飞向成都．由于空管设备的损坏．能够保障飞机的能力有限，普通民航的航班基本没怎么飞成．

　　５月１３日　一天以内，全国各地运送救灾物资和人员的航班飞了整整一天．整个机坪上面停满了飞机.普通的民航航班基本只能出不能进．到了晚上，陆续有各地支援过来的消防特勤官兵和特警来到成都．成都部分公交车和客运汽车被征用，直接开到飞机下面，救灾人员一下飞机就立刻上车赶赴灾区．拒我的观察，那些救灾人员所携带的装备都很先进．很多叫不上名字的装备，堆了满满一地．除开人员随身携带的装备．飞机货舱也卸下了很多箱子，具体装的什么也不清楚．飞行员们都是连续飞了十多小时没有吃东西．他们的机组餐都让给了救灾的人员．机场的配餐中心早就没有了餐食供应，很多机组都是简单的泡了点方便面．那一夜，成都机场一夜未眠．具体运送了多少人员和物资我不清楚．我只知道，整个机坪都停满了飞机．还有飞机停不下备降了，后面才落下来．

　　　　今天难得休息半天，来到天涯上面，发现有那么多人在骂军队，又在说什么国际救援．其实地震以后，最先赶到的就是军队，最先从全国各地来到成都也是军队，他们才是最可爱的人．那些骂什么飞机不能飞进去的人，根本就是航空的小白．并不是所有的天气都适合飞行．大片中的那些镜头都是假的．乱流　风切变　云低　降水雷雨都会对飞行造成危害．特别是低空飞行的直升机．在山内飞行，云层太厚，目视不明，很容易撞山．不只是中国，世界所有国家都是这样．１２　１３号全川大规模降雨，云层很厚，我想，没有一个指挥员会贸然派飞机过去送死的．特别是在山谷内的飞行，还有不了解的人，你们可以去坐一下成都－九寨，林芝的航班　体会一下飞机在山谷内飞行究竟是个什么情况，体会一下遇见气流摇晃的过山车的感觉．那还是在高空，比低空飞行要好得多．所以，骂军队的人，你们可以闭嘴了．bbs.feeyo.com/posts/333/topic-0011-3330799.html

　　看看这篇帖子后面的讨论,至少,没有一架飞机一个飞行员是超人.

　　至于国际救援什么的．至少我见到的来救灾的人员中，配备的仪器不比他们的差．并不象某些人想象的什么我们自己的救灾人员设备很落后什么的．国际救援来的人最多也就能携带一点轻便的装备罢了，比我们自己的装备不会好多少．他们自己的直升机？别傻了，谁会让一个低空飞行　雷达上看不到航空器在国内上空随便乱飞？你能保证他们不迷航飞到禁区的上空？更何况,前两天,成都机场运送救灾物资的飞机多到连滑行道的摆上了,完全是超负荷在运转.有人说几十支外国救援队,那至少是几十架大型飞机,小飞机飞不了国际航线.先不说成都有没有那么多的机位停大型飞机,就算把他们全接来了,以国际航班的过站时间和双流机场前几天的保障能力后果只有一个,运兵的国内航班至少要少飞几十班,一架飞机最少能装130多士兵,多的能装2 300人,少运多少士兵大家自己算吧.这两天双流机场逐渐恢复正常,今天就过来了几个外国救援队.

　　还有个帖子在说九寨沟的外国游客什么的.九寨沟的游客全是后面这两天民航的航班运送的,新浪网没写清楚,军航从来就没飞过九寨沟,当然卧龙是军航去拉的, 我想,如果卧龙有机场,军航也不会去卧龙的.所以希望大家能够清楚究竟是怎么一回事,我所知道的军机救的老外也就是卧龙的那几十个而已.这几十个人该不该救,见人见智吧.

　　　　在全国人民都在为救灾做出自己努力的时候，居然还有人在这些问题上纠缠不清，真的很痛心．现在根本就不是讨论这些问题的时候,有时间大家不如多做点有意义的事情.就写到这了，明晚还要继续上班．前天上班通宵一夜，昨天白天在不停的余震中睡了一天，希望灾区人民安好．